鲁花真是小作坊,煤制油不是煤油
30 09 2024年我上次谈到,关于油罐车运输食用油,鲁花集团发了一个声明,说他们用的都是专门的运输车辆,运过转基因油、劣质食用油的车也不能用,更不要说运输过化工产品的车。我当时质疑说,难道鲁花集团生产的散装花生油是用油罐车运到小作坊去分装的吗?我本以为这是不可能的事,没想到还真是这样。
鲁花集团卖的油,包装上就印着一大批分装商的名称和地址。它还真是把散装油送到分装商那里分装。我查了一下,这些分装商都是很小的企业。例如武汉鲁花,名称听上去很大,但只有几十名员工,就是一个微型企业,也就是小作坊。难怪别的大企业都声明,它们的油是一体化生产出来的,在生产过程中没有用到油罐车,所以不受这个事件的影响,只有鲁花标榜自己用的是专用油罐车。
以前鲁花集团的文章宣传过,散装油从总厂用油罐车运到分厂分装,要怎样控制好花生油的质量,免得变质,号称用的油罐车是充液氮的油罐车。我们姑且相信它的宣传,那么问题来了:鲁花集团用的油罐车是自己的还是物流公司的?如果是自己的油罐车,当然对这些车运过什么东西一清二楚,不可能运过转基因油或所谓的劣质食用油。因为鲁花集团不生产转基因油,也不会认为自己生产的油是劣质食用油,所以不存在这些油罐车运过这些油的可能性。那么它为什么要说运过劣质油、转基因油的车就不能用?自己的油罐车不用做这种鉴别,别人的油罐车才存在这种可能性,才需要做鉴别。如果是物流公司的油罐车,没法控制,怎么知道这些油罐车有没有运过转基因油、劣质油、化工产品?所以,这样的声明没有意义。
退一步说,姑且认为鲁花集团的确有自己的油罐车运输队,用的都是自己的油罐车,能够完全控制,那么问题又来了:油罐车把散装油从总厂运到小作坊去分装,回来的时候不可能再运鲁花自己的散装油,那么运什么东西呢?如果空载,成本得有多高?鲁花之所以把散装油运到小作坊去分装,就是为了降低成本。鲁花集团宣传过没有一辆自己的运输车,也是为了降低运输成本。以前鲁花有自己运输车,把货发出去,回来要空载,成本很高,所以为了降低运输成本,就把运输包给了物流公司。所以,鲁花集团不可能只是为了油罐车运输就不惜成本,就不考虑空载回来的成本。可见鲁花集团的宣传和声明都是不可信的,就是在骗人。就像我上次说的,对这种骗子企业说的话都不要信,对它卖的东西也不要信。
为什么会发生罐车换装事件?就是因为物流公司为了降低运输成本,把货发出去,回来不能空载,就要运别的东西。有时运化工产品,有时运食用油。这个事件之所以被说得那么可怕,是因为一开始就把运过煤制油说成了运过煤油。最早的《新京报》的报道本来说得很清楚,运过煤制油,但《新京报》采访了“食品安全专家”、中国农业大学副教授朱毅后,就被歪曲了。朱毅是一个被我揭露过无数次的、不学无术的半文盲、伪专家、伪科普人士,根本分不清煤油和煤制油。把煤制油当成煤油,这一字之差可是天壤之别。
她把混了煤油的食用油的危害性说得无比恐怖:会对全身各个系统都造成损伤、导致各种各样的疾病,有短期的影响、长期的影响。她现在频频接受媒体采访,都在讲吃煤油危害有多大。还在凤凰网写了一篇文章,解释为什么掺入了煤油的食用油吃不出煤油味儿,说是因为量太少,所以吃不出来。也就是说,朱毅自始至终把煤制油当成了煤油,然后中国的官媒、法学界人士也都把煤制油说成了煤油。港台和海外的中文媒体、国外的英文媒体例如CNN在报道这个事件时,也都说中国用运过煤油的罐车运食用油,都是被朱毅误导的。央视说这是一种投毒行为,也是被朱毅误导的。可见半文盲多么祸国殃民。
煤油是一种燃油,有毒,很多人都很熟悉。我们小时候经常停电,就要用煤油灯,所以很熟悉煤油的味道。这个事件爆出来以后还有人说,难怪到外面吃饭会吃到煤油味儿,原来用的油混入了煤油。这是疑神疑鬼,因为即使食用油混入了煤油,量也极其微小。这一点朱毅倒是没说错,就因为量很少,所以尝不出来,哪怕混入的是煤油。但混入的不可能是煤油。煤油是燃油,属于危险化学品,危化品要用特殊的罐车运输,不能用普通的罐车运输。运过危化品的罐车是不会运食用油的,两者不会混在一起。
这次涉及到的不是煤油,而是煤制油。把煤液化之后生产的油就叫煤制油。煤的液化有两种做法,一种是直接液化,加氢催化,让煤从固体变成液体。这是比较早的技术。现在普遍采用更新的技术即间接液化。先让煤气化,变成气体,再合成油,让它液化。中间经过了气化这个步骤,所以叫做间接液化。现在中国生产煤制油的基地、工厂一般用的就是间接液化技术,比如这一次涉及到的中国目前最大的煤制油基地宁东化工能源基地,用的就是间接液化技术。间接液化的一个好处是比直接液化杂质少,危害没那么大。
煤制油最主要的产品是燃油,属于要用专门的罐车运输的危化品,跟食用油不会混在一起。能够跟食用油混在一起的,实际上是煤制油的副产品。煤制油的副产品有的是危化品,比如煤制烯烃、乙烯、丙烯都是易燃品,也要用专门的罐车运输。有可能跟食用油混在一起运输的就是低危的产品,这一次涉及到的、《新京报》最早报道的是白油和液体石蜡。液体石蜡也叫白油,其实是一种东西。液体石蜡本身没有毒,食品级的液体石蜡可以食用,在食品业用得非常多。但是,没有高度纯化过的液体石蜡是工业级的,里面混有有害的杂质,不能食用。我上次说过,混入到食用油里的液体石蜡的量只有万分之几,里面有害杂质的量就更少了,所以它的危害性、健康风险非常低。
有人说,这次运的是液体石蜡,别的罐车是不是以前还运过别的化工产品呢?一般来说,都是运了液体石蜡再运食用油。液体石蜡没有颜色、气味、味道,运过液体石蜡的罐车不清洗也看不出来。这就是为什么司机会直接去运食用油,因为食用油至少表面上看不出质量问题,买散装油的厂家就不会拒收。如果运过别的化工产品,那也是低危低毒产品,同样的道理,它们的健康风险也很低,因为量太少了。
有人不服:你以前批过“谈毒性不谈剂量是耍流氓”的说法,现在为什么又说因为量少,所以健康风险低?这不就是“谈毒性不谈剂量是耍流氓”吗?其实这是两回事。我们反对“谈毒性不谈剂量是耍流氓”这种说法,是因为它认为只要谈毒性就必须谈剂量,否则就不能谈毒性。这跟说“谈毒性可以谈剂量”在逻辑上是两个完全不同的问题。实际上在多数情况下谈毒性是要谈剂量的,因为有很多东西如果剂量很小,就没有毒性,或者毒性可以忽略不计。像液体石蜡这种低毒产品,在谈毒性时完全可以和应该谈剂量。
我要强调一下,虽然健康风险很低,但并不是说这种做法可以接受、是应该的,毕竟还有一定的健康风险。对于食用油,运输的油罐车应该专用、规范化,至于会不会因此增加成本,那是另外一个问题,但从食品安全的角度来说,应该做到食用油罐车专用。所以,我并不是在为这个事件洗白,而是说这个事件的健康风险不像很多人想象的那样大,不要为此恐慌。
有些人说,恐慌也没什么大不了的,甚至是好事:虽然像朱毅、官媒这些半文盲把这事炒起来,引起了社会的恐慌,但如果因此能够引起政府对这种事件的重视,能够让食用油的运输更规范,这不是好事吗?但是大家要想一想,引起社会恐慌之后,吓得很多人不敢在超市买油吃,改用土榨的、自榨的油,网上很多人还说以后要改吃猪油。而土榨的油、自榨的油、猪油,它们对健康的危害可比混入什么煤制油的食用油大多了。
2024.07.12录制
2024.08.02整理
分类 : 学术打假