方舟子的Blog

我上次谈到，关于油罐车运输食用油，鲁花集团发了一个声明，说他们用的都是专门的运输车辆，运过转基因油、劣质食用油的车也不能用，更不要说运输过化工产品的车。我当时质疑说，难道鲁花集团生产的散装花生油是用油罐车运到小作坊去分装的吗？我本以为这是不可能的事，没想到还真是这样。

鲁花集团卖的油，包装上就印着一大批分装商的名称和地址。它还真是把散装油送到分装商那里分装。我查了一下，这些分装商都是很小的企业。例如武汉鲁花，名称听上去很大，但只有几十名员工，就是一个微型企业，也就是小作坊。难怪别的大企业都声明，它们的油是一体化生产出来的，在生产过程中没有用到油罐车，所以不受这个事件的影响，只有鲁花标榜自己用的是专用油罐车。

以前鲁花集团的文章宣传过，散装油从总厂用油罐车运到分厂分装，要怎样控制好花生油的质量，免得变质，号称用的油罐车是充液氮的油罐车。我们姑且相信它的宣传，那么问题来了：鲁花集团用的油罐车是自己的还是物流公司的？如果是自己的油罐车，当然对这些车运过什么东西一清二楚，不可能运过转基因油或所谓的劣质食用油。因为鲁花集团不生产转基因油，也不会认为自己生产的油是劣质食用油，所以不存在这些油罐车运过这些油的可能性。那么它为什么要说运过劣质油、转基因油的车就不能用？自己的油罐车不用做这种鉴别，别人的油罐车才存在这种可能性，才需要做鉴别。如果是物流公司的油罐车，没法控制，怎么知道这些油罐车有没有运过转基因油、劣质油、化工产品？所以，这样的声明没有意义。

退一步说，姑且认为鲁花集团的确有自己的油罐车运输队，用的都是自己的油罐车，能够完全控制，那么问题又来了：油罐车把散装油从总厂运到小作坊去分装，回来的时候不可能再运鲁花自己的散装油，那么运什么东西呢？如果空载，成本得有多高？鲁花之所以把散装油运到小作坊去分装，就是为了降低成本。鲁花集团宣传过没有一辆自己的运输车，也是为了降低运输成本。以前鲁花有自己运输车，把货发出去，回来要空载，成本很高，所以为了降低运输成本，就把运输包给了物流公司。所以，鲁花集团不可能只是为了油罐车运输就不惜成本，就不考虑空载回来的成本。可见鲁花集团的宣传和声明都是不可信的，就是在骗人。就像我上次说的，对这种骗子企业说的话都不要信，对它卖的东西也不要信。

为什么会发生罐车换装事件？就是因为物流公司为了降低运输成本，把货发出去，回来不能空载，就要运别的东西。有时运化工产品，有时运食用油。这个事件之所以被说得那么可怕，是因为一开始就把运过煤制油说成了运过煤油。最早的《新京报》的报道本来说得很清楚，运过煤制油，但《新京报》采访了“食品安全专家”、中国农业大学副教授朱毅后，就被歪曲了。朱毅是一个被我揭露过无数次的、不学无术的半文盲、伪专家、伪科普人士，根本分不清煤油和煤制油。把煤制油当成煤油，这一字之差可是天壤之别。

她把混了煤油的食用油的危害性说得无比恐怖：会对全身各个系统都造成损伤、导致各种各样的疾病，有短期的影响、长期的影响。她现在频频接受媒体采访，都在讲吃煤油危害有多大。还在凤凰网写了一篇文章，解释为什么掺入了煤油的食用油吃不出煤油味儿，说是因为量太少，所以吃不出来。也就是说，朱毅自始至终把煤制油当成了煤油，然后中国的官媒、法学界人士也都把煤制油说成了煤油。港台和海外的中文媒体、国外的英文媒体例如CNN在报道这个事件时，也都说中国用运过煤油的罐车运食用油，都是被朱毅误导的。央视说这是一种投毒行为，也是被朱毅误导的。可见半文盲多么祸国殃民。

煤油是一种燃油，有毒，很多人都很熟悉。我们小时候经常停电，就要用煤油灯，所以很熟悉煤油的味道。这个事件爆出来以后还有人说，难怪到外面吃饭会吃到煤油味儿，原来用的油混入了煤油。这是疑神疑鬼，因为即使食用油混入了煤油，量也极其微小。这一点朱毅倒是没说错，就因为量很少，所以尝不出来，哪怕混入的是煤油。但混入的不可能是煤油。煤油是燃油，属于危险化学品，危化品要用特殊的罐车运输，不能用普通的罐车运输。运过危化品的罐车是不会运食用油的，两者不会混在一起。

这次涉及到的不是煤油，而是煤制油。把煤液化之后生产的油就叫煤制油。煤的液化有两种做法，一种是直接液化，加氢催化，让煤从固体变成液体。这是比较早的技术。现在普遍采用更新的技术即间接液化。先让煤气化，变成气体，再合成油，让它液化。中间经过了气化这个步骤，所以叫做间接液化。现在中国生产煤制油的基地、工厂一般用的就是间接液化技术，比如这一次涉及到的中国目前最大的煤制油基地宁东化工能源基地，用的就是间接液化技术。间接液化的一个好处是比直接液化杂质少，危害没那么大。

煤制油最主要的产品是燃油，属于要用专门的罐车运输的危化品，跟食用油不会混在一起。能够跟食用油混在一起的，实际上是煤制油的副产品。煤制油的副产品有的是危化品，比如煤制烯烃、乙烯、丙烯都是易燃品，也要用专门的罐车运输。有可能跟食用油混在一起运输的就是低危的产品，这一次涉及到的、《新京报》最早报道的是白油和液体石蜡。液体石蜡也叫白油，其实是一种东西。液体石蜡本身没有毒，食品级的液体石蜡可以食用，在食品业用得非常多。但是，没有高度纯化过的液体石蜡是工业级的，里面混有有害的杂质，不能食用。我上次说过，混入到食用油里的液体石蜡的量只有万分之几，里面有害杂质的量就更少了，所以它的危害性、健康风险非常低。

有人说，这次运的是液体石蜡，别的罐车是不是以前还运过别的化工产品呢？一般来说，都是运了液体石蜡再运食用油。液体石蜡没有颜色、气味、味道，运过液体石蜡的罐车不清洗也看不出来。这就是为什么司机会直接去运食用油，因为食用油至少表面上看不出质量问题，买散装油的厂家就不会拒收。如果运过别的化工产品，那也是低危低毒产品，同样的道理，它们的健康风险也很低，因为量太少了。

有人不服：你以前批过“谈毒性不谈剂量是耍流氓”的说法，现在为什么又说因为量少，所以健康风险低？这不就是“谈毒性不谈剂量是耍流氓”吗？其实这是两回事。我们反对“谈毒性不谈剂量是耍流氓”这种说法，是因为它认为只要谈毒性就必须谈剂量，否则就不能谈毒性。这跟说“谈毒性可以谈剂量”在逻辑上是两个完全不同的问题。实际上在多数情况下谈毒性是要谈剂量的，因为有很多东西如果剂量很小，就没有毒性，或者毒性可以忽略不计。像液体石蜡这种低毒产品，在谈毒性时完全可以和应该谈剂量。

我要强调一下，虽然健康风险很低，但并不是说这种做法可以接受、是应该的，毕竟还有一定的健康风险。对于食用油，运输的油罐车应该专用、规范化，至于会不会因此增加成本，那是另外一个问题，但从食品安全的角度来说，应该做到食用油罐车专用。所以，我并不是在为这个事件洗白，而是说这个事件的健康风险不像很多人想象的那样大，不要为此恐慌。

有些人说，恐慌也没什么大不了的，甚至是好事：虽然像朱毅、官媒这些半文盲把这事炒起来，引起了社会的恐慌，但如果因此能够引起政府对这种事件的重视，能够让食用油的运输更规范，这不是好事吗？但是大家要想一想，引起社会恐慌之后，吓得很多人不敢在超市买油吃，改用土榨的、自榨的油，网上很多人还说以后要改吃猪油。而土榨的油、自榨的油、猪油，它们对健康的危害可比混入什么煤制油的食用油大多了。

2024.07.12录制

2024.08.02整理