前几日看了一个关于长沙湘雅医院保安以个人之力打击医托的节目。在采访一个相关人士的时候，这个相关人士说了这样一句话：由于目前没有关于医托相关法律，所以我们也无能为力如何如何。
现在，“没有相关法律”已经成为一干人等推荐责任的口头禅了。事实如何呢？就我看的这个节目来说，即使我这个法盲都能找到将这些医托治罪的理由。节目说有人被医托骗到不法诊所后以2000元的高价买了不值200元的药品（大多数为保健品和三无产品）。那么，且不说这些药是否有效，即使有效是否已经构成欺诈？难道我国法律没有一条适合欺诈？还有，那些诊所是否合法？有无行医资格？有行医资格的情况下是否可以将保健品卖给病人充当药品？这难道也没有一条法律适合？
曾经看到一个法律人士的博客说中国的法律条文比美国还要多。如果如此那么就不是无法可依的问题了。
有些国人的中医思维已经根深蒂固了，从汽车的问题上就可以看出来。
1 崇老
买了车第一件事不是去看说明书，而是去跟其它人，特别是所谓的“老师傅”打听要领。很多人现在还有开车前热车的习惯，点火后让其先预热一段时间再行走。我不知道这
其中的道理在哪儿，也许以前的技术需要这样，至少我的车说明书上明确写道：无需预热，但仍然有人告诉我要这样做。于此相同的还有什么时候换机油，说明书上明确写道：xxxx公里换机油，但是有的人非要早换，曰：人家老师傅如何如何说。
2 类比、联想
开车不是根据用户手册，而是根据自己感觉。说明书说了转速应该到多少，很少有人照做，认为声音太大，把车比作人，声音大就是吃力！我估计上面提到的预热也有此成份在内。
3 得病了不喜欢去找专家，喜欢找老中医
车有问题不是开往4S，而是去找那些小门店。认为4S太贵，其实4S太贵只是感觉而已，就我自己经历4S并不比那些街边小门面贵——如果你选用非正规配件另论。
不知道是现在专家过剩，还是别的原因，反正什么事情都要让专家出来说上几句。其实一些不言自明的事情让专家——其实也不见得就是什么专家——出来照着镜头旁边的题词板说几句纯属画蛇添足。
今天早上央视的《第一时间》就有这么一个例子。说的是国家调整汽车消费税不拉不拉。然后主持人就抛出一个提问：那么这个调节的税率是不是会转嫁到消费者头上呢？这个问题已经够蠢了，消费税不是消费者出，哪能是谁出呢？国家？如果是国家就不需要调税率了，税本身就是国家收的。汽车商和经销商？如果是市场经济那他们显然不会赔钱赚吆喝。看来只能是消费者了。看看，我一介草民用脚指头都能想出来的结果央视居然搬出来一个专家，专家罗里巴嗦半天，说出一个和我没有二样的结果。真是晕菜。
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夹点其他私货，对于这个调整，我认为对节能减排有用，但不会很大。我觉得大排量轿车的排放主要是公车（没有数据，所以只能是觉得），而公车一般不会计较这种一次性投入的。你想想，你能通过钱来调节比尔盖茨的汽车排量吗？但是中国有句古话：再大的大款也大不过公款，所以这个措施对公车不起多大作用。想办法减少公车才是解决之道，不要老盯着老百姓的那点排量。
关于杨佳的问题，大家吵的沸沸扬扬。本人脑袋愚笨，在这些大是大非上往往拎不清，所以也不敢妄言。刨除理性，我从感性的角度看看杨佳的问题。
我的一位兄长曾经在经商（不是西装革履的商务运筹，而是底层人士的贩卖）过程中在省城被收容所强制拉到砖厂劳动数天，最后基于他的商人头脑和残留的进货余款才得以逃脱。尽管在事后给我们讲述这件往事的时候充满了他自有的幽默风格，但还是听出了其中的许多恐惧。在收容制度废除之前的前几年，假使我的兄长听闻有人因为在被收容后提刀去砍了收容所的一些工作人员，你认为他的第一反应是如何？
同样是我的这位兄长的儿子也是我的侄子是一位长途大货车司机，每次出门都要准备好几千块钱付罚款。我问之，你如果没有犯错，为什么要交罚款，他说：首先必须犯错，比如超载，不超载就意味赔本。其次，警察罚款有时并没有理由，如果你要问他为什么，他就会将罚款额度提高几倍然后告诉你一个理由（那些住在城市里大人们可能想象不到）。如果现在有人因为不满罚款把某几个交警撞死了，你想我的侄子第一反应如何？
我想道理谁都懂一点，但是，碰到这种事情，那些警察便首先成了一个符号，一个自己心目中既定的符号。至于他们的家属以及他们个体却被人想到的也就少了。
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