全文引用如下——
GM（美国通用汽车公司）有个车牌叫Chevy Nova，在拉美国家总是卖不动，因为Nova的发音No va，在另一种语言中的意思是“不走”。后来，该品牌改名Caribe（发音接近“加勒比”），才打入拉美市场。

猜测到这个故事的背景，应该是在拉丁美洲而不是欧洲，那里的国家，除了巴西说葡萄牙语外，基本都说西班牙语（好像海地说法国人也听不太懂的法语）。
 
但是，对于这个故事，基本可以认为是不靠谱的，不过在俺们还不懂拉丁语（如德语、西班牙语、葡萄牙语等）的大学时代，这个故事告诉我后，我会觉得自己深受启发，这个故事简直太棒了。

可是，在大学学过德语，后来又修了一个葡萄牙语证书之后，这个故事肯定骗不过我去了。

这里，我来逐层次分析这个故事的漏洞如下：

第一个层次：一个产品的营销成功与否的因素，不可能是一个，如果只是一个原因，改之就效果大变，这是欺骗大学生和企业里的低层管理人员的，也是不科学的。

第二个层次，英文里的“不”是No，但是拉丁语里的“不”很少是No的，德语是nicht，西班牙语倒是No（但是另见第三、四个层次的分析），当然还会有其他一些同义词，但是确实没有直接和英文完全对应的。连Yes在拉丁语和英语里都不对应，例如，葡萄牙语是“Sim”，和Yes的差距不可以“里”计，至少是“公里”的距离。

因此，用英文的“No”和拉丁语的“Va”组合出不走的意思，完全是美国人（专指讲这个故事的人）的一厢情愿，需要指出的是，葡萄牙语的走确实是vai而当有人吆喝你一起走的时候，则说“vamos”。ir是类似于英文中原型动词的那个词根，vai则用于第三人称（这个受提醒刚刚修正）。

第三个层次，在拉丁语里，我们知道，有所谓词性的变化问题，比如，喊我最喜欢的歌星Julio大哥，就会说“O Julio”，而不是直称Julio，这个O有时候类似于冠词the的意思，当然，肯定不完全一样。而在某些语境里，会有前后的词语连接和缩写的问题，就会写成No Julio（对男性）或者Na Natalia(对女性)，也所以，看到No觉得好像很熟悉嘛，其实此时的No其意和英文完全不一码事。

第四个层次，在葡萄牙语里，nova是有其意义的，是“新”的意思，相当于英文里的new，所以，看到nova，拉丁语系的人不应该直接联想到no va，第一感觉应该是这是一个很熟悉的天天都在用的词啊。我们去查西班牙或者葡萄牙的网站，那类nova这nova那的太多了。

当然，武夷山老师的博文只是在讲文化（具体表现为语言）的故事，而这些故事也不是他造出来的，而是听来的或者舶来的。

我个人推测，这个Nova的故事所以存在，应该也不是汽车公司的事情，他们所以取了nova的意思，更应该是懂得拉丁语的人特意取的“新”意，而不会是胡乱一取。至于为什么开始的时候没卖好，改了名字而终至大卖，背后的因素可能就多了，但是，因素再多也绝对不会和no va就是不走有因果关联，非但没有因果关联，连关联都不会有。而这个故事所以产生，在美国人那里可能就是以讹传讹，或者是后来教授们写故事的时候忘记了要去考证或者翻翻字典。

这类故事里还有一个更著名的，就是那个温水煮青蛙，故事很好，也能说明问题，给人启发，但是这个事情是假的，因为就有好事者去煮了青蛙，发现到某个温度，不管是快煮还是慢煮，青蛙都跳。而比这个稍微不那么著名的管理故事，则科学性更是少得可怜。也所以，很多人不愿意将管理弄进“科学”的大家庭里来，也许这些人的负面贡献也是因素之一。

糟糕的不是这个故事的存在，大家说它也就是一好玩罢了，糟糕的是管理里面（尤其是营销里面）这类生造的故事太多了，我们经常在机场逗留的人都知道，很多机场书店里会放各类“著名管理学讲师”讲管理故事的光盘，里面的故事都有类似Nova的风格和给人启发的一面，但是，我可以负责任地说，90%的是瞎掰，或者经不起考证，或者干脆就是胡编乱造，稍作推敲，甚至完全从逻辑上就可以推断这些故事没有产生和存在的合理性，科学性更是一丝没有。

但是，正是这些似是而非的故事在引领着中国的管理学向着不知道什么方向的地方发展。而国内一堆小聪明的商人，如牛根生、宗庆后，基本都是向着这些故事投胎又从中脱胎出来的，也因此，在他们的公司或者工厂的发展历程中，充满了类似的小聪明。你能说人家不懂管理吗？好像比我们都懂耶，你说他们真的懂吗？又怎么把三聚氰胺毫不犹豫地放进了各类饮用奶中，或者在某个类似开曼群岛的地方注册个公司，回来就说民族企业呢，还特自信的语气。

除此之外，俺们在海尔待过半年都的时间，当时是做博士生的时候过去做项目，然后对海尔的营销模式基本了解了，毕竟他们做事不可能背着半年来一直都在那里的我们，根据我的观察，营销故事里的海尔和真实的海尔距离基本是南辕北辙，完全不一码事。但是，这里不去说它，因为在中国，相对于更多更加连做人做企业底线都不遵守的企业，海尔都不能说是差的。